4月6日,河南省信陽市新十八大街南段貫通工程、跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋塔柱封頂,該橋由在鄂央企中鐵大橋局承建。
跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋,跨越京廣鐵路信陽編組場20股鐵路股道,為150米+150米斜拉橋斜拉索,共設(shè)置22對扇形雙索面,半漂浮體系。主塔采用箱型截面,塔高84米,采用液壓爬模施工,轉(zhuǎn)體總噸位近2萬噸。具有轉(zhuǎn)體長度長,轉(zhuǎn)體縱橫向均為不平衡,橫向稱重難度大,精度要求高,技術(shù)難度大。
中鐵大橋局項(xiàng)目部積極開展技術(shù)攻關(guān),采用施加預(yù)應(yīng)力砂筒降低臨時(shí)支撐沉降量、設(shè)置雙保險(xiǎn)豎向型鋼支撐、科學(xué)嚴(yán)密的監(jiān)控等措施,實(shí)施支撐鋼砂筒+鎖定型鋼+梁面壓重技術(shù)方案,解決轉(zhuǎn)體橋塔柱豎向傳力、整體抗傾覆穩(wěn)定性等技術(shù)難題。
【來源:湖北日報(bào)】
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